三星SDI，以尖端电池引领EV大众化
Post. 2017.09.15
□ 推出致力于EV大众化的尖端产品
- 展示了多功能电池包、大幅降低高度的电芯、圆柱形电池的新标准21700电芯等
□ 续航距离定制型电池，以多个电芯尺寸提高汽车空间的使用效率
在12日（星期二）召开的“2017法兰克福车展（IAA Cars 2017）”中，三星SDI展出多个可引领EV大众化的产品，引起了众多汽车企业的关注。
三星SDI在本次法兰克福车展的主题为“准备EV大众化的电池企业”，展出了多个用尖端技术制成的产品。
最引人注目的产品莫过于“多功能电池包”。该产品可根据想要的容量自由调节电池模块的数量，就像将书插进书架一样。例如，高级车安装20个模块，续航距离可达600~700km；普通车安装10~12个模块，可行驶300km。由于可实现平台化，即根据一个电池包可以设计出多种续航距离的汽车，整车企业对此表现出极大的兴趣。
“低高度电芯（Low Height cell）”是三星SDI展出的另一个划时代的产品。该电芯的高度比当前的电芯最多减少20%以上，适用本电芯时，可减少汽车内部电池的装载高度。减少电池装载高度以后，空间使用效率提高，从而可以开发出各种设计类型的EV汽车。
除此之外，三星SDI还展出了圆柱形电池的新标准“21700”电芯和模块。“21700”电池的直径为21mm，高度为70mm，容量比当前的18650电池（直径18mm，高度65mm）提高了50%。“21700”电池可用最优的尺寸同时实现容量、寿命、功率的最大化，因此获评具有成本竞争力。由于21700电池的这种竞争力，使其被广泛适用于电动汽车、ESS、电动工具等各种领域中，成为了圆柱形电池的新标准，正受到极大关注。
三星SDI社长全永铉指出：“本次展会展出的产品是适用满足顾客和市场需求的尖端技术制作而成的，将会引领EV的大众化。未来也将通过他人无法企及的技术能力引领全球市场。”
5月份，随着位于匈牙利的电动汽车电池工厂竣工，三星SDI成功构筑了韩国、中国、欧洲的世界三角生产体系。
三星SDI计划通过以尖端技术开发出来的最高水平的电芯、电池模块、电池包，成长为电动汽车电池的整体解决方案（Total Solution）企业，以积极应对全球汽车企业的各种要求。
